Boomende Importe und reibungslosere Vertriebskanäle – Perus Blaubeeren läuten die Hochsaison des Konsums in China ein

Kürzlich, nach einer Vor-Ort-Inspektion durch Zollbeamte des Shenzhen Bay Customs, passierte eine Ladung frischer peruanischer Blaubeeren mit einem Gewicht von 11,7 Tonnen den Zoll im Shenzhen Bay Port schnell und erreichte innerhalb von zwei Stunden den Guangzhou Jiangnan Market, das größte Obstvertriebszentrum in Südchina. Anschließend wurden sie in verschiedenen Teilen Chinas verkauft. Diese Charge frischer peruanischer Blaubeeren wurde von Shenzhen Shengtai Huanyu Supply Chain Co., Ltd. zum Import angemeldet. Manager Yang, der für Zollangelegenheiten im Unternehmen zuständig ist, sagte: „November ist jedes Jahr die Hauptsaison für importierte Blaubeeren. Peruanische Blaubeeren erfreuen sich aufgrund ihrer stabilen Produktionsrate und ihres reichhaltigen Geschmacks großer Beliebtheit bei inländischen Supermärkten und Verbrauchern. Die Menge an peruanischen Blaubeeren, die wir in diesem Quartal importieren, wird im Vergleich zum Vorquartal voraussichtlich um fast 30 % steigen.

Jedes Jahr, wenn Herbst und Winter kommen, reisen Kisten mit Blaubeeren aus Peru über Berge und Meere nach China. Unter Ausnutzung der saisonalen Unterschiede in der südlichen Hemisphäre verkaufen sich peruanische Blaubeeren auf dem chinesischen Markt wie warme Semmeln, und China ist zum zweitgrößten Abnehmer peruanischer Blaubeeren geworden. Shenzhen grenzt an Hongkong und bietet Vorteile wie eine ausgereifte Schifffahrtsindustrie und niedrige Frachtraten. Die meisten peruanischen Obstunternehmen entscheiden sich dafür, ihre Produkte über Hongkong zu importieren und sie dann nach Shenzhen zu transferieren. Laut Statistik hat Shenzhen seit Oktober, als die Hochsaison für die Zollabfertigung peruanischer Blaubeeren begann, 0,54 Millionen Tonnen frische peruanische Blaubeeren im Wert von 421 Millionen Yuan importiert, was einem jährlichen Wachstum von entspricht 54,3 % bzw. 80,6 %.

Aufgrund ihrer empfindlichen und leicht verderblichen Natur stellen Heidelbeeren hohe Anforderungen an die Pünktlichkeit der Zollabfertigung. Als Reaktion darauf hat Shenzhen Bay Customs einen Garantieplan für die Zollabfertigung für die Hauptobstsaison formuliert, der sich eng mit den Versandplänen und Importmengen abstimmt, um Arbeitskräfte zuzuteilen, sich mit dem Hafen abzustimmen, um die Zuteilung von Kühlgeräten zu erhöhen, professionelle Inspektionsstationen einzurichten und zu vermeiden Fahrzeugstaus im Hafen und Minimierung der Zollabfertigungszeit, um die Frische und Sicherheit der Früchte zu gewährleisten. Neben der südlichen Stadt Shenzhen läuten kürzlich auch Städte wie Shanghai in Ostchina und Tianjin in Nordchina die Hochsaison für den Import peruanischer Blaubeeren ein. Der Hafen von Tianjin, der größte umfassende Hafen im Norden Chinas, hat kürzlich drei neue direkte Schifffahrtsrouten nach Lateinamerika eröffnet, die wichtige Häfen in der pazifischen und atlantischen Region Lateinamerikas abdecken. Unter ihnen ist die Route vom Hafen Tianjin zur Westküste Südamerikas als „Fruit Express Line“ bekannt. Am 18. September dieses Jahres traf die erste Ladung von 11,7 Tonnen importierter peruanischer Blaubeeren über diese direkte Schifffahrtsroute im Hafen von Tianjin ein. Dies war das erste Mal in der Geschichte, dass südamerikanische importierte Blaubeeren in einem nördlichen Hafen landeten. Während des 31. informellen Treffens der APEC-Wirtschaftsführer in diesem Jahr wurde der Hafen von Chancay in Peru offiziell eröffnet.

Mit Früchten wie peruanischen Blaubeeren, Weintrauben und Avocados beladene Kreuzfahrtschiffe werden dieses Jahr entlang des Neuen Asien-Lateinamerikanischen See-Land-Korridors im Neuen Zeitalter von Chancay nach Shanghai nach China fahren. Mit der offiziellen Inbetriebnahme des Hafens von Chancay wird die Transportzeit für aus Südamerika exportierte Waren auf den asiatischen Markt von mehr als 30 Tagen auf etwa 20 Tage verkürzt, wobei die direkte Versandzeit deutlich verkürzt und die Logistikkosten erheblich gesenkt werden. Nach der Eröffnung der ersten Direktroute nach Shanghai werden je nach Lage und Nachfrage sukzessive auch Lieferungen an andere Standorte im asiatisch-pazifischen Raum erfolgen. „Nach der Eröffnung des Hafens von Chancay werden wir mehr Blaubeeren von besserer Qualität nach China schicken. Wir planen, die Anbaufläche zu erweitern, um der Nachfrage des chinesischen Marktes gerecht zu werden“, sagte Federico Maggio, der Produktions- und Serviceleiter des peruanischen Unternehmens Der internationale Obst- und Gemüselieferant Gamboxian in einem Interview mit chinesischen Medien.